Kavenz VHP16 V6 – RAW 29″ Oder MX

Kavenz VHP16 V6

ACHTUNG: Lieferzeit für Deine Rahmengröße vor Bestellung anfragen!

Das Projekt Kavenz by 77designz

[…]Alles begann mit einem leidenschaftlichen Projekt unserer Mutterfirma 77designz. Wir wollten ein Enduro-Bike bauen, das kompromisslose Leistung liefert. Keine Marktstudien, keine schwachsinnigen Marketing-Kinematiken, nur seriöse Ingenieurskunst, direkt auf den Punkt gebracht, um das schnellste Enduro zu bauen, das wir uns vorstellen können.

Das Ziel:

Unser Ziel war es, ein Enduro-Rennrad zu entwickeln, das wie ein All-Mountain-Bike klettert, aber wie ein Downhill-Bike abfährt. Um die höchste Leistung zu erreichen, wussten wir, dass wir den Weg des “High Pivot Point” einschlagen mussten. Aber es gab eine Sache, die uns dabei störte, und das war der hohe Gegenanstieg, der normalerweise mit “High Pivot Point”-Bikes einhergeht.

Wir wollten ein Rad, das die Geometrie schont und genügend Traktion beim Bremsen bietet, aber auch eine massive Unterstützung beim Treten ohne Pedalrückschlag. Sobald wir wussten, wie wir die Kinematik gestalten mussten, waren wir bereit, loszulegen.

Bei der Entwicklung haben wir uns von der Regel der Einfachheit leiten lassen: gerade Linien, kein unnötiges Gewicht und keine Form. Wir sind der Meinung, dass gerade Rohre das beste Verhältnis zwischen Steifigkeit und Gewicht haben und auch bei Stößen gut halten.

Wenn Sie mehr über die Hintergründe erfahren möchten, lesen Sie einige Artikel auf Pinkbike:
Entwickeln – Herstellen – Testen – Rig-Testing

Nach einem Jahr Arbeit an den Prototypen und vielen begeisterten Menschen, die das Rad ausprobiert haben, haben wir uns entschlossen, das Design in Richtung eines serienreifen Produkts zu verbessern und den Weg zu einer Fahrradmarke einzuschlagen.

Der Name:

Der Name, den wir gewählt haben, ‘KAVENZ’, stammt von dem deutschen Wort Kaventsmann, was in unserem lokalen Slang (Masemate) ‘Monsterwelle’ oder zuverlässige und robuste Person bedeutet. Da wir stolz darauf sind, den Rahmen mit maßgeschneiderten Geometrieoptionen in Deutschland zu schweißen, fanden wir, dass der Name gut zu uns passt. […]

Geometrie

	Size	S	M	L	XL	XXL	XXXL
	Reach	440	460	480	500	520	540
	TT Length	578	598	618	638	658	678
	Stack	639	639	639	652	652	652
	Seattube Effective	77,5	77,5	77,5	77,5	77,5	77,5
	Saddle Height Effective ST	750	750	750	750	750	750
	Actual ST Angle	75,5	75,5	75,5	75,5	75,5	75,5
	Seattube Offset at BB	21	21	21	21	21	21
	Seat Tube Length	420	420	450	450	480	480
	Head Tube Length	110	110	110	125	125	125
	Head Tube Angle	64	64	64	64	64	64
	Based on ACT	581	581	581	581	581	581
	Fork Offset	44	44	44	44	44	44
	Chain Stay Length*	419	419	419	419	419	419
	Wheelbase	1203	1223	1243	1263	1283	1303
	Bottom Braket Drop	34	34	34	34	34	34
	Estimated BB Height 29	343	343	343	343	343	343
	Stand Over Height	783	783	783	783	783	783
*Plus 15mm in SAG

Spezifikation

Travel	160mm
Shock	Trunnion 205×65 Mounting hardware: 22x8mm
Fork	160-180 Crown to Axle 567-591mm (Geometry is designed with 581 ATC)
Headtube	ZS 44/56 (110mm or 125mm)
Headset	ZS44/28.6 | ZS56/40  (for tapered forks)
Rear-Brake	IS 2000 Rear-disc diameter 203 mm (PM 203 Adapter Included)
Rear Axle	X12 – 148mm (BOOST)
Bottom Bracket	73 mm BSA (ISCG 05 Adapter Optional)
Chainguide	Top Guide for the Idler Pulley is included (Lower Guide and Crash Plate optional)
Chainline	Adjustable 49/50.5/52
Tires	27,5″ x 2,6
Seattube	31.6 mm inside / 35 mm outside Length options: 420mm (M) / 450mm (L) / 480mm (XL)
Seatpost	31.6 mm with internal seatpost cable routing MAX insert: (420) 280mm / (450) 310mm / (480) 340mm MIN insert: 100mm
Bottle	750 ml  (sideload bottle cage only)
Idler Pulley	14T N/W
Bearings	15x28x7 Max Type (S6902 LLU MAX) (one oversized bearing type throughout the whole frame)
Weight	3,28 kg (RAW incl. hardware, w/o shock, Reach 460, Seat Tube 420)
Material	Frame – EN AW 7020 T6 heat-treated after welding Axles Titanium Grade 5 Bearings Stainless Steel
Finish and Color	RAW (No sanding nothing just as pure as it gets)
Shock Options	Fox Float X2 – Fox DHX2 – EXT Storia Lok V3
	(All shocks come in custom tune, and coil shocks come incl. correct coil spring)

 

Zusammenfassung:

• Feinste Arbeit Made in Germany
• Einsatzbereich: Enduro und Bikepark mit schnellen Linies
• Rahmen – Alu in RAW
• Geeignet für 29″-Gabeln von 160 bis 180 mm Federweg
• Rahmen mit 160mm Federweg und auf Coil optimiert
• 29″Zoll Laufräder oder optional mit Adapter als 29/27er Mullet
• Reifenfreiheit bis 2,60″ bei 29″ und 27.5″
• Pully Kettenlinie mit optionalem Adapter anpassbar
  • 49mm Kettenlinie für Uphill-Ziegen
  • 50.5mm als beste Allroundlösung für Enduro ( Auslieferungszustand)
  • 52mm Kettenlinie für Bikepark-Shredder die mehr die großen Gänge nutzen

Lieferumfang:

• Rahmen
• optional dein gewählter Dämpfer, Federgabel und Sattelstütze
• Pulley Umlenkrolle 14Z
• 77designz Kettenführung
• Boost Thru-Achse mit abnehmbarem Hebel
• 77designz Sattelklemme
• Anti Rattle Tube für interne Züge
• Tape für Kettenstrebe
• PM 203 Adapter

Das Frame-Kit wird unmontiert geliefert. Auf Anfrage bauen wir Dir dein Kavenz auch komplett auf! Kontaktiere uns dazu am besten per Email.

Garantie:
Ihr Rahmen erhält eine 5-Jahres-Garantie. Bitte beachte, dass die erweiterte Garantie nur für den Rahmen gilt und nicht für Lager und zusätzliche Teile wie Dämpfer, Gabel, ggf. Sattelstütze, etc.

Eingeschränktes Rücktrittsrecht:
Ihr Widerrufsrecht gilt nicht für Verträge, die sich auf Waren beziehen, die nach Ihren Spezifikationen angefertigt wurden oder eindeutig auf Dich zugeschnitten sind. Wir erlauben Dir jedoch, von Deiner Bestellung zurückzutreten, bis die Teile nach Deinen Angaben geschweißt werden.