77DESIGNZ Freesolo-ISCG Kettenführung

Freesolo-ISCG Kettenführung

Die Freesolo V2 Kettenführung ist mit ihrem breiten Einsatzbereich von CC, über Enduro bis hin zum DH ein wahrer Alleskönner und nach wie vor die leichteste und voll einstellbare Kettenführung am Markt. Wie bei unserer Crash-Plate lässt sich die Kettenführung, ohne Kurbel-Demontage installieren und man braucht lediglich einen Torx 25 und etwas zum Messen. Die eingefräste Skala erleichtert die Einstellung auf die Kettenblattgröße und die Einstellung der Kettenlinien wird mittels Tabelle und Spacern zum Kinderspiel. Durch die Front-Flip-Technologie könnt ihr bei einer Panne auf dem Trail werkzeuglos die Kette abnehmen, oder bei einem Service, die Kurbel aus dem Tretlager ziehen, ohne die Kettenführung demontieren zu müssen. Die mit der 38 gekennzeichneten Varianten verfügen über eine Einstellbereich der Kettenblätter von 28-38 Zähnen abdeckt.

 
EIGENSCHAFTEN:

• Es wird nur ein T25 benötigt
• Unglaublich leicht aber auch sehr stabil
• Boost Kompatibel
• Front Flip Technologie für Werkzeuglosen Service
• Offener Käfig zur besseren Funktion bei Matsch
• Made in Germany

SPECS:

• Montage: ISCG 05
• Kapazität: 28-38T Rund
• Kettenlinie: 48-53 mm (Boost Ready)
• Kompatibilität: 1×10, 1×11 oder 1×12 Antrieb
• Grundplatte: AL 7075 T6 Schwarz Eloxiert
• Slider: PA66 GF 10 (Front Flip Technology)
• Schrauben: Torx 25 Hollow Bolts
• Farbe: Schwarz
• Gewicht: 22 Gramm (inkl. Montagematerial)

Lieferumfang:

• Chainline Spacer Set
• 2x M6x11 Hollow Bolts
• 77designz Sticker

Montage ISCG 05 mit Crash Plate:
Um unsere ISCG 05 Modelle mit der Crash Plate montieren zu können brauchst du den “Connector”.

Information:
!! Nicht kompatibel mit Bionicon und Garbaruk Non Boost Direct Mount Kettenblättern in den Größen 30T / 28T / 26T wegen der zu engen Kettenlinie !!
!! Funktioniert auch mit 1×10 Antrieben, wenn du ein reibungsgeämpftes Schaltwerk und ein N/W Kettenblatt verwendest !!
Die obere Befestigungsschraube der Kettenführung streift bei den Modellen Propain Tyee ab 2020 und Hugene ab 2021 am Rahmen. Die obere Befestigungsschraube ist zu lang und kratzt bei Bewegung des Hinterbaus am Rahmen, bitte kürzere Schraube Einsetzen.